Чип-тюнинг с отключением клапана EGR и вихревых заслонок на Volkswagen Touareg 3.0 TDI AT 239hp 2009 года выпуска

Владелец приехал в Лабораторию Скорости, чтобы отключить сажевый фильтр, который ему "приговорили" где-то на СТО. Со слов заказчика - автомобиль иногда сваливается в аварийный режим (ограничение мощности, выключается турбина). Лечится выключением зажигания.

Наша диагностика выявила проблемы с клапаном EGR и заслонками впускного коллектора, а сажевого фильтра нет с завода.

Пробег на одометре - 109125 км.

Ошибки на входящей диагностике: 

008213 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1) 

P2015 - 003 - Implausible Signal - MIL ON

001027 - EGR Valve (N18) 

P0403 - 002 - Malfunction - MIL ON

ЭБУ - Bosch EDC17CP14. ЭБУ имеет следы вскрытия.

После проверки вычитанного файла был сделан вывод: машина приехала к нам уже с легким тюнингом.

Мы подготовили свой, более радикальный, вариант тюнинга, и отключили в программе клапан EGR и заслонки впускного коллектора.

Запись через разъем диагностики прибором CMD не удалась, пришлось доставать K-Tag от Alientech и класть ЭБУ "на стол"

Протокол bosch edc17cp14 xrom tc1796 vag (p146)

Всего работы заняли три часа

PS. При работе с автомобилем также выявлена низкая ёмкость аккумулятора (быстро разряжается). Рекомендована замена АКБ.