Чип-тюнинг с отключением и удалением клапана EGR на Газель Евро-4 с двигателем Cummins ISF 2.8

Наконец-то нам удалось сделать полный фотоотчет по перепрошивке и отключению системы EGR на Газели Евро-4 с двигателем Cummins (Камминс) ISF 2.8 

Основные жалобы владельцев Газелей Евро-4 с Камминсами:

- жрет

- едет хуже, чем предыдущая Газель Евро-3

- очень жестко работает двигатель, особенно под нагрузкой

- система EGR, от которой больше геморроя, чем пользы

Официально заявляем - все это можно устранить в Лаборатории Скорости 

Мы прошиваем машину на штатную прошивку Евро-3, в результате чего наступает рай на земле:

- выходные характеристики: 148 л.с. и 360 Нм момента

- полностью отключена система EGR

- реализована функция управления оборотами ХХ через клавишу круиз-контроля

- мягкая работа двигателя даже под нагрузкой

- сниженный расход топлива

Кроме этого мы полностью демонтируем систему EGR с установкой оригинальных заглушек на все технологические отверстия. Пять килограмм лишнего железа с двигателя - долой! 

Перепрограммирование делаем через диагностический разъем без снятия блока управления.