Чип-тюнинг, отключение сажевого фильтра и клапана EGR на Toyota Land Cruiser 200 4.5d 235hp 2015 года выпуска

Новый крузак с нулёвым пробегом. Клиент сразу после покупки немножко разочаровался в машине: "Сильно тупит и вообще не едет"

А ведь и правда. Мы не раз измеряли на стенде новые крузаки и к нашему большому удивлению обнаруживали, что паспортная мощность мягко говоря не соответствует "колёсной". С колёс мощности получается на лучших замерах 200лс. Либо завод-производитель "не докладывает" кобыл под капот, либо (будем верить в этот вариант - всё же тойота уважаемый производитель) коробка и вся трансмиссия сильно душат мотор

В любом случае, наши наработки дают 25-30% прироста, что приводит к сильному восторгу у клиентов! Наконец, можно обгонять! Плюс ко всему уходит задумчивость при нажатии на "газ", делая езду более безопасной

На новых ТЛК200 по желанию так же можно отключить в прошивке систему ЕГР, отключить и удалить сажевик. Для текущей прошивки можно послдние и не трогать, а вот для Stage 2 с более злыми настройками надо. Делается это для того, чтобы разгрузить турбину, понизив температурный режим (показания датчика EGT)

ЭБУ: Denso

Оборудование: Toyota Flasher или PCM

Прошивка: Лаборатория Скорости

Время: 2-3 часа на программирование, и дополнительно 2-3 часа на физическую часть по сажевику и ЕГР