Чип тюнинг и отключение клапана ЕГР на Ford Ranger 3.2 TDCi 200hp 2013 года выпуска

Большому кораблю - больше мощности!

Под таким девизом проходил чип-тюнинг автомобиля Ford Ranger 3.2 TDCi, 2013 г.в.

Первоначально, авто попал к нам с аварийным режимом и ошибкой P042F (по клапану EGR). Решено было сделать перепрошивку блока для отключения этого клапана и владелец не смог отказаться от предложения заодно добавить порядка 25% мощности

Работа с блоком осуществлялась на столе и, надо заметить, не совсем гладко. ЭБУ ни в какую не хотел читаться ни с одним из имеющихся блоков питания и "отдался" только тогда, когда мы подключили его напрямую к аккумулятору.

В итоге, всё прошло успешно и вот мы уже ставим назад контроллер, который "заряжен" свежим табуном лошадей!

Мотор - 3.2, 200hp

КПП - АT

Пробег - 43000 км. 

ЭБУ - SID208

Оборудование - K-tag (Alientech)

Подготовка прошивки - LabOfSpeed (Питер) 

Потраченное время - 3 часа.

Мощность: 200 ==> 250 +50 л.с. (25%)

Крутящий: 470 ==> 550 +80 Нм. (17%)